地铁施工暗挖测量技术--沉管法

水下隧道是一种采用沉管法进行施工的地下隧道。在施工过程中，首先将隧道管段进行预制，并在两端设置临时止水头部。然后，将预制好的管段浮运至隧道轴线处，沉放在预先挖好的地槽内。完成水下连接后，移去临时止水头部，并回填基槽来保护沉管。最后，铺设隧道内部设施，使其形成一个完整的水下通道。

沉管隧道施工对地基要求较低，特别适用于软土地基、河床或海岸较浅的情况。它与采用暗挖法和盾构法修建的隧道相比，埋深较小，包括连接段在内的总长度明显缩短。沉管隧道的断面形状可以选择圆形或方形，选择灵活。各工序如基槽开挖、管段预制、浮运沉放和内部铺装等可以同步进行，彼此之间的干扰相对较少。此外，管段的预制质量也容易控制。基于上述优点，在宽阔水域如大江、大河等地构筑隧道时，沉管法被认为是较经济的水下穿越方案。

根据管身材料不同，沉管隧道可以分为两类：钢壳沉管隧道（包括单层钢壳隧道和双层钢壳隧道）和钢筋混凝土沉管隧道。在北美地区，较多采用钢壳沉管隧道，而在欧亚地区则更多采用钢筋混凝土沉管隧道。

沉管隧道的主要施工工序包括管节的预制、基槽的开挖、管段的浮运和沉放、对接作业以及内部装饰等。

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