全站仪在桥梁施工中的测量说明

一、桥梁中线测量

桥梁中线(桥梁轴线)及其长度是设计和测量墩台位置的依据，所以测量桥梁中线的目的是控制中线的长度和方向，从而保证墩台位置的正确。因此，保证桥梁轴线测量的必要精度是非常重要的。中线一般采用四个(中小桥梁可采用2个，涵洞可以用角点桩代替)，并通过河两岸牢固的埋桩固定。选择位于较高河岸的一个桩作为经纬仪在整个施工期间检查桥墩和桥台位置的基础。如果地势比较低，整个施工期间无法用仪器从这个桩标上看到施工中的桥墩顶面，可以在这个桩标上竖起牢固的塔，将标点位置引向塔身。

近年来，全站仪测量得到了广泛的应用。由于其精度高、运算速度快、计算简单、通视不受地形限制，成为桥梁轴线测量的较好仪器。

全站仪测距应在天气相对稳定、大气透明度好、附近无干扰的条件下进行，往返观测应分时段进行。在选择观察时间时，应注意不要让镜子朝向太阳的方向。

瞄准方向时，显示度稳定变化后，测量3、4次，取平均值。我们可以用全站仪直接得到水平距离。如果往返观测值之差在允许范围内，则取往返观测值的平均值作为该边的距离观测值。

二、直线桥墩定位

对于位于直线上的桥梁，桥墩和桥台中心一般位于桥梁轴线上。根据桥梁轴线，可以得到桩与墩台中心的距离。桥墩测设，根据条件，可用全站仪直接测量。

只要反射镜能安装在桥墩中心，全站仪和棱镜能有能见度，用这种方法就快捷方便。但在布局时，根据当时测得的气压、温度和布局距离，布局的显示水平距离应通过气象改正得到。根据屏幕上的不同，来回移动棱镜，直到两者一致，棱镜就是要布局的墩。

当然，如果我们有了桥墩位置的坐标，用坐标法放样桥墩的中心位置更准确，也更方便。精度一般为2mm。

三、桥梁墩台竣工测量

整个墩台完成后，为了查明墩台各主要部分的平面位置和标高是否符合设计要求，需要进行竣工测量，如实测绘出墩台已完成部分的实际位置和尺寸，为下一阶段桥梁上部结构的定位和安装提供可靠的原始资料。竣工测量的主要内容包括:确定各墩台中心的实际坐标和间距，进行检查水准测量，检查垫石和墩帽的标高，测量墩台各部分的尺寸。

当有桥梁三角网时，可以用三角测量法测出桥墩中心的坐标。由于这个原因，每个桥墩可以用它最近的两个三角形点连接起来，形成至少两个三角形。最小角度不得小于25度至30度，三角形内角用两级全站仪观测3-4次。三角形调整后，计算中心坐标。根据坐标，计算桥墩中心距，与设计值比较，并按下式观察精度:

m =г(」△△」/n)

其中:△ =实际距离与设计距离之差；

N=间隔数

若用前方交会法测设桥墩中心的中位误差为1.5cm，则两桥墩间距离的中位误差不应超过1.5*1.414=2cm。

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