湘雅路过江通道工程建设介绍

近日，湘雅路过江通道工程的右线盾构隧道已顺利贯通，而在此之前，湖南省正在进行施工影响地铁6号线自动化监测的项目。这也是湖南省正在建设中的最大直径盾构隧道中，实现双洞贯通的一次重大里程碑。这不仅表明该隧道的建设工作已经取得了重要进展，也为隧道的后续主线通车提供了有效的支撑。

项目情况

湘雅路过江通道工程是长沙市区“十八横十六纵”三十四条主干路之一。该工程西起岳麓区的岳华路，东至开福区的芙蓉路，全长4180米。为了方便交通，在河东和河西分别设置了相对应的一对一进一出匝道。

在湘雅路过江通道工程的施工过程中，面临了许多施工环境和地质条件复杂的问题。工程需要穿越古建筑、湘江大堤和破碎带，这些复杂的地理环境对工程的施工带来了极大的挑战。此外，隧道还与地铁6号线部分线路共线，需要上跨地铁6号线中的六沟垅站和文昌阁站。

为了确保工程的安全进行且不对地铁6号线产生影响，需要对地铁6号线的地下结构进行全面、系统的自动化监测。这需要在有限的施工场地内，协调地铁6号线的同步施工，这无疑增加了施工组织的难度。

技术挑战

由于施工场地非常狭小，施工组织难度大，为保障项目安全进行且不对地铁6号线有影响，必须对地铁6号线地下结构进行自动化监测。这种监测需要在不影响地铁6号线正常运营的情况下进行，同时还需要及时反馈任何异常情况，以便采取必要的工程应急措施。

解决方案

他们采用了一系列先进的技术手段和设备，对地铁6号线的地下结构进行了全面、系统的自动化监测。通过实时收集和分析数据，他们确保了能够立刻发现任何异常情况，并及时采取相应的工程应急措施。

总的来说，湘雅路过江通道工程的右线盾构隧道的顺利贯通，为工程的后续建设和通车提供了重要的支撑和保障。在面临复杂的地质环境和施工环境时，通过科学的施工组织和先进的技术手段，成功地完成了这一重大工程的建设任务。

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