桥梁工程测量

    桥位勘测的目的是为选择桥址和为桥梁设计提供地形、水文地质等资料。

    桥位勘测的主要工作包括桥位控制测量(平面控制测量和高程控制测量)、桥位地形图测绘、桥轴线纵断面量、桥轴线横断面测量、水文地质调查等。

    桥梁施工测量的内容主要包括桥轴线长度的测定、高程控制测量、桥墩台的测设等。桥梁施工测量的任务是:

(1)根据桥梁设计的要和施工详图，遵循从整体到局部的原则，先进行控制测量，再进行细部放样测量。(2)将桥梁构造物的平面和高程位置，在实地放样出来(3)为不同的施工阶提供准确的设计位置尺寸，并检查其施工质量。

    桥位平面控制测量主要用以确定桥轴线的位置和长度。桥梁轴线的位置是在桥位勘测设计时根据线路的走向、地形、地质、河床等情况选定设计的，在施工前必须准确无误地在实地标定出来，并测出桥轴线的长度。

    高程控制测量：桥位高程控制网应采用水准测量的方法建立。水准点应埋设在桥址附近安全稳固、便于观测的位置，桥址两岸至少应各设一个水准点;引桥较长时，应适当增设。对于地质条件较差或易受破坏的地段，应加设辅助水准点或明、暗标志。当水准路线跨越江河，视线长度在200m以内时，可用一般水准测量方法进行测量。但在测站上应换一次仪器高度，观测两次。两次高差之差应不超过7mm，取两次结果的中数作为河流两岸两点间的高差。

    极坐标法：

    极坐标法一般采用全站仪测设，最好是将仪器安置在一个桥轴控制上，瞄准另一端的桥轴控制作为定向，以保证墩台中心位于桥轴线上。

    无论用什么方法测设墩台，仪器使用前都应按规范要求严格检验与校正;用极坐标法测设时，最好使用双轴补偿的全站仪测量时应注意打开双轴补偿器;测量观测时的大气温度与压力一并输人全站仪，以便仪器自动对距离施加气象改正

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