如何利用全站仪快速准确地测量道路工程横断面？

横断面测量是道路工程测量人员的一项常见工作，但由于自然地貌的不规则性，横断面测量总是不准确。但只要测量方法用对了，就可以无限满足精确度，满足工程测量的要求。

莱佳德科技小编将分享一种用全站仪准确快速测量道路横断面的方法。

横断面测量不准确的原因分析

有的测量员测量横断面没定准确，同一横断面多次测量结果差异较大。有两个主要原因:

1.主要原因是横断面方向不准确。有些测量人员为了省事，几乎是凭感觉和肉眼来估算断面方向，导致测量的特征点不在同一断面上。

2.选择的特征点太少。特征越少，观测速度越快，但精度越低。

必要的设备和条件

要求的控制测量已经完成，控制点布置到位，现有计算程序可以计算出线路的相关设计数据。

操作步骤

第一步，确定横截面线的方向

原理:两点确定一条直线。只要两个点都在横断面线上，通过这两点的直线就是横断面的方向。

在附近控制点设站，在待测断面上测放样A、B两点，记录其偏距和实测高程。要求:两点之间的偏距可以任意，A、B到中桩的连线与道路中心线的夹角为90度。这样，通过A点和B点的直线就能确定横断面线的方向。

注意:A、B两点一定要通视，两者之间的距离可以尽量大。其中一个点将用作测量站，因此需要能够设置仪器。测站到横断面线上特征点的距离应大于全站仪测距要求的最小有效距离(一般为3米左右)。如果距离小于此值，仪器将无法测量距离。

放样后，记录A点和B点的桩号、偏移距离和实测高程，如下图所示:

第二步，将仪器的视线锁定在横断面线上。

在A点和B点中选择合适的点设置全站仪，另一点作为后视点。仪器调平对中后，对准后视点，将水平制动螺旋锁死，进入“角度测量”界面，然后将水平角度设置为零，这时仪器的视线就会锁定在横断面线上。

注意:需要将水平角设置为零，可以为仪器水平旋转180度提供参考，同时也便于在测量过程中误旋转仪器后对视线方向进行修正。

第三步，观察横断面线上的地形特征点(起伏突变点)。

有两种方法，对边测量法和距离测量法。本文仅讲解对边测量法。

使用对边测量法时，仪器高度可以随便输入，没有影响。但每次测量的棱镜高度要根据实际情况输入仪器。

(1)观测方法

进入全站仪对边测量程序，选择辐射边对边(A-B A-C)，把后面的视点作为边对边测量的第一步，把横断面上的每个特征点作为第二步，从左到右逐个测量记录。这里的左右是以道路的左右方向为基准的。后视点只需立镜1次，每个特征点各立镜1次。

当视线前方所有特征点测量完毕后，将仪器水平旋转180度左右，锁死水平制动螺旋，然后水平微动螺旋微调水平角调至180度。此时视线仍在通过两点AB的直线上，可以继续观察视线另一侧的特征点。

(2)寻找特征点的方法

这需要观测员和跑杆员的配合。跑杆员负责寻找特征点在横断面线方向上的大概位置(即不同的偏移距离)，观测员负责指挥跑杆员将棱镜移动到视线上。在此过程中，观测者一定不要水平旋转仪器，随时检查水平角度是0度或180度。这样就可以准确的找到每个特征点，然后按照从左到右的顺序逐点测量记录数据。特征点越密集，测量结果就越准确可靠，当然工作量也就越大。

(3)数据记录中的注意事项

对边测量结果为:第二步(特征点)与第一步(后视点)的水平距离和高度差。高差有正负之分，按仪器显示的数字记录就好；水平距离在仪器上只会显示正数，所以观测员在记录时需要区分正数和负数。基于道路的左右方向，后方视点(第一步)左侧为负，右侧为正。

现场测量结果记录如下:

这样，通过一个一个的测量断面来完成外业实地测量。

通过外业实地观测结果可以得到一组二维坐标数据，再结合第一步中得到的后视点数据，就可以在CAD中快速绘制出横断面图。

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